猴車索道G-I型固定抱索器 礦用提升機配件

固定式抱索器

礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置，采用架空的無ji循環的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。

猴車固定式抱索器主要由小抱體、大抱體、鋼性頂桿、平墊、彈墊、螺母和螺栓這幾個部件組成，經過猴車吊椅上的吊環進行聯接緊固，適用于坡度≤35°范圍內的架空乘人裝置。

按適應鋼絲繩直徑分為三類：16-20，20-24，24-28；按照結構又可分為帶連桿和不帶連桿兩種。各廠家的猴車抱索器結構基本大同小異可以通用，只是連桿的螺栓孔或位置等有小部分變更。

猴車索道G-I型固定抱索器 礦用提升機配件 

固定式抱索器

礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置，采用架空的無ji循環的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。

猴車固定式抱索器主要由小抱體、大抱體、鋼性頂桿、平墊、彈墊、螺母和螺栓這幾個部件組成，經過猴車吊椅上的吊環進行聯接緊固，適用于坡度≤35°范圍內的架空乘人裝置。

按適應鋼絲繩直徑分為三類：16-20，20-24，24-28；按照結構又可分為帶連桿和不帶連桿兩種。各廠家的猴車抱索器結構基本大同小異可以通用，只是連桿的螺栓孔或位置等有小部分變更。